Bevor Ihr Zylinder dank Motorrad-Racing Grün wieder startklar ist, durchläuft er einen technisch hochwertigen Prozess, der aus einer Reihe von chemischen und mechanischen Bearbeitungsvorgängen besteht. 

• Nachdem der Zylinder eingetroffen ist, wird er zunächst auf Schäden beurteilt. Die Befunde werden anschließend in unser Computersystem eingegeben, wodurch wir den Zylinder während des gesamten Produktionsprozesses verfolgen können.
•  Bei Kolbenklemmern und leichten Reibern muss ein Zylinder nicht immer sofort neu beschichtet oder aufs nächste Übermaß aufgebohrt werden. Oft ist es ausreichend, den Zylinder nur zu honen.
• Wenn der Zylinder neu beschichtet werden muss, wird er entfettet und gestrahlt. Die abgenutzte Schicht wird chemisch entfernt. • Der Zylinder wird leicht vorgehont, um mögliche Schäden wiederzugeben.
• Etwaige Schäden werden mittels fräsen, schweißen und aufreiben beseitigt.
• Der Zylinder wird unter kontrollierten, klimatischen Bedingungen gemessen, woraufhin die genaue Dicke der Schicht berechnet wird. Im Prozessbad wird mithilfe eines elektrolytischen Prozesses die Beschichtung angebracht. Dieser Prozess ist komplett computergesteuert.
• Nachdem der Zylinder mit der Beschichtung versehen wurde, muss er noch auf das exakte Endmaß gebracht werden.

• Zum Schluss wird der Zylinder noch gereinigt und passiert die Endkontrolle. Wenn alles technisch hundertprozentig in Ordnung ist, geht der Zylinder schließlich zur Versandabteilung.
• Gut verpackt, erhalten Sie Ihren Zylinder wieder zurück.